الخميس 27 مارس ، 2014. - كل يوم يموت حوالي 3500 شخص على الطرق ويصيب 100000 ، مما يجعل حوادث المرور واحدة من الأسباب الرئيسية للوفاة في جميع أنحاء العالم ، مع مقتل 1.3 مليون شخص لكل العام ، وفقا لبيانات من منظمة الصحة العالمية (WHO). لتذكر هؤلاء الأشخاص والتعبير عن مطالب عائلاتهم ، يتم الاحتفال بهذا الأحد في إسبانيا في اليوم العالمي لذكرى ضحايا حوادث المرور. في العقد الماضي ، انخفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في إسبانيا بأكثر من 50 في المائة من 5،517 حالة وفاة في عام 2001 إلى 2،478 حالة وفاة في عام 2010. ومع ذلك ، وفقًا لجمعية التوقف عن الحوادث في البيان. التي سيتم قراءتها هذا الأحد في أعمال مختلفة لإحياء ذكرى الضحايا ، خلال هذه السنوات العشر ، 41665 شخصًا فقدوا حياتهم في إسبانيا وأصيب 205774 شخصًا بجروح خطيرة بسبب الحوادث "التي تعني ما يقرب من 250،000 عائلة متضررة إلى الأبد" ، من أجل ما لا يزال العمل للقيام به.
لذلك ، تطلب Stop Accidents من الحكومة الجديدة أن تنشئ بعد الانتخابات للحفاظ على "الالتزام الذي لا مفر منه بالأولوية والحد الأقصى من الإجماع السياسي بشأن قضايا السلامة على الطرق" ، للامتثال للخطة الاستراتيجية للسلامة على الطرق وتنفيذها ، 2011-2020 ، وافق عليها الاشتراكي التنفيذي.
وبالمثل ، يطلب الضحايا "فورية للعدالة والتطبيق الصارم للقانون وكذلك التعديل العاجل لقانون الإجراءات الجنائية والقانون الجنائي وقانون القاصر والإصلاح الفوري لجدول التعويض الحالي" ، من أجل الذي يحدد مقدار التعويض الذي يحصل عليه الضحايا في حالة وقوع حوادث.
على الصعيد العالمي ، تكتسب دراما الحوادث المرورية أبعادًا "وبائية" ، على النحو الذي حددته منظمة الصحة العالمية ، وذلك بسبب العدد المفزع للأفراد الذين يفقدون حياتهم كل يوم على الطريق في البلدان النامية. في الواقع ، 90 في المائة من الوفيات الناجمة عن حوادث السيارات في جميع أنحاء العالم تحدث في البلدان المنخفضة والمتوسطة الدخل.
وهكذا ، يموت 160،000 شخص كل عام في الهند بسبب الحوادث ، 400 كل يوم ؛ في البرازيل ، هناك 38000 حالة وفاة كل عام ، 100 حالة وفاة كل يوم ؛ وفي المكسيك ، 28000 حالة وفاة كل عام ، 75 حالة وفاة كل يوم ، وفقًا للبيانات المقدمة في يونيو من قبل المدير العام للمرور ، بير نافارو ، الذي كان مقتنعًا بأن الحوادث كانت واحدة من أخطر المشاكل في هذه البلدان.
تحدث نصف هذه الوفيات بين "المستخدمين الضعفاء للطرق العامة" ، أي راكبي الدراجات النارية وراكبي الدراجات والمشاة ، و 15 في المائة فقط من البلدان لديها تشريعات عالمية بشأن عوامل الخطر الرئيسية السلامة على الطرق
حذرت منظمة الصحة العالمية من أنه ما لم يتم اتخاذ إجراءات عاجلة ، فمن المرجح أن يزداد عدد الإصابات والوفيات الناجمة عن حركة المرور في معظم مناطق العالم مع زيادة عدد السيارات. إذا لم يتغير الاتجاه الحالي ، فمن المتوقع بحلول عام 2030 أن تكون الإصابات المرورية ، والتي تعد حالياً السبب الرئيسي التاسع للوفاة ، قد احتلت المركز الخامس في هذا التصنيف.
من أجل الحد من عدد القتلى ، أعلنت منظمة الصحة العالمية أن الفترة بين 2011 و 2020 هي عقد للعمل العالمي. في إسبانيا ، يتمثل الهدف المحدد في الخطة الإستراتيجية للسلامة على الطرق 2011-2020 في تخفيض ما يقرب من 40 في المائة من الذين قتلوا في حوادث المرور بحلول عام 2020 ، من 59 قتيلًا لكل مليون نسمة حاليًا إلى 37 قتيلًا لكل مليون نسمة.
بالإضافة إلى ذلك ، تتضمن الخطة الإستراتيجية للسلامة على الطرق 2011-2020 كهدف لخفض عدد الأطفال الذين قتلوا بدون نظام ضبط النفس إلى الصفر ، وتقليل عدد القتلى عن طريق الدوس عن طريق الخروج من الطريق على الطرق التقليدية أو في الحوادث بنسبة 30 ٪ تجول وتقلل بنسبة 25٪ من السائقين من 18 إلى 24 عامًا وأصيبوا بجروح خطيرة في نهاية الأسبوع
المصدر:
علامات:
تغذية الصحة جمال
لذلك ، تطلب Stop Accidents من الحكومة الجديدة أن تنشئ بعد الانتخابات للحفاظ على "الالتزام الذي لا مفر منه بالأولوية والحد الأقصى من الإجماع السياسي بشأن قضايا السلامة على الطرق" ، للامتثال للخطة الاستراتيجية للسلامة على الطرق وتنفيذها ، 2011-2020 ، وافق عليها الاشتراكي التنفيذي.
وبالمثل ، يطلب الضحايا "فورية للعدالة والتطبيق الصارم للقانون وكذلك التعديل العاجل لقانون الإجراءات الجنائية والقانون الجنائي وقانون القاصر والإصلاح الفوري لجدول التعويض الحالي" ، من أجل الذي يحدد مقدار التعويض الذي يحصل عليه الضحايا في حالة وقوع حوادث.
على الصعيد العالمي ، تكتسب دراما الحوادث المرورية أبعادًا "وبائية" ، على النحو الذي حددته منظمة الصحة العالمية ، وذلك بسبب العدد المفزع للأفراد الذين يفقدون حياتهم كل يوم على الطريق في البلدان النامية. في الواقع ، 90 في المائة من الوفيات الناجمة عن حوادث السيارات في جميع أنحاء العالم تحدث في البلدان المنخفضة والمتوسطة الدخل.
وهكذا ، يموت 160،000 شخص كل عام في الهند بسبب الحوادث ، 400 كل يوم ؛ في البرازيل ، هناك 38000 حالة وفاة كل عام ، 100 حالة وفاة كل يوم ؛ وفي المكسيك ، 28000 حالة وفاة كل عام ، 75 حالة وفاة كل يوم ، وفقًا للبيانات المقدمة في يونيو من قبل المدير العام للمرور ، بير نافارو ، الذي كان مقتنعًا بأن الحوادث كانت واحدة من أخطر المشاكل في هذه البلدان.
تحدث نصف هذه الوفيات بين "المستخدمين الضعفاء للطرق العامة" ، أي راكبي الدراجات النارية وراكبي الدراجات والمشاة ، و 15 في المائة فقط من البلدان لديها تشريعات عالمية بشأن عوامل الخطر الرئيسية السلامة على الطرق
حذرت منظمة الصحة العالمية من أنه ما لم يتم اتخاذ إجراءات عاجلة ، فمن المرجح أن يزداد عدد الإصابات والوفيات الناجمة عن حركة المرور في معظم مناطق العالم مع زيادة عدد السيارات. إذا لم يتغير الاتجاه الحالي ، فمن المتوقع بحلول عام 2030 أن تكون الإصابات المرورية ، والتي تعد حالياً السبب الرئيسي التاسع للوفاة ، قد احتلت المركز الخامس في هذا التصنيف.
من أجل الحد من عدد القتلى ، أعلنت منظمة الصحة العالمية أن الفترة بين 2011 و 2020 هي عقد للعمل العالمي. في إسبانيا ، يتمثل الهدف المحدد في الخطة الإستراتيجية للسلامة على الطرق 2011-2020 في تخفيض ما يقرب من 40 في المائة من الذين قتلوا في حوادث المرور بحلول عام 2020 ، من 59 قتيلًا لكل مليون نسمة حاليًا إلى 37 قتيلًا لكل مليون نسمة.
بالإضافة إلى ذلك ، تتضمن الخطة الإستراتيجية للسلامة على الطرق 2011-2020 كهدف لخفض عدد الأطفال الذين قتلوا بدون نظام ضبط النفس إلى الصفر ، وتقليل عدد القتلى عن طريق الدوس عن طريق الخروج من الطريق على الطرق التقليدية أو في الحوادث بنسبة 30 ٪ تجول وتقلل بنسبة 25٪ من السائقين من 18 إلى 24 عامًا وأصيبوا بجروح خطيرة في نهاية الأسبوع
المصدر:
